Giá thành cực tốt thị trường.Đặt mua dễ dãi – giao hàng toàn quốc
Xéc măng lắp thêm nén khí Piston
Việt Á cung cấp các các loại xéc măng sản phẩm công nghệ nén khí Piston, sử dụng để thay thế bảo chăm sóc định kỳ cho máy, bảo đảm cho sản phẩm chuyển động hiệu quả và đã có được độ bền bỉ tối đa!
Mỗi bộ xéc măng sẽ chia nhỏ ra thành xéc măng hơi với xéc măng dầu.
Bạn đang xem: Xéc măng máy nén khí
Xéc măng hơi nằm trên cùng từ đỉnh đầu trái Piston xuống, xúc tiếp trực tiếp với tất cả hổn hợp xăng gió.Xéc măng dầu ở cuối cùng, dưới 2 vòng xéc măng khá .Xéc măng lắp thêm nén khí PistonTham khảo: lọc gió lắp thêm nén khí Piston hãng sản xuất Puma 7.5kw
Danh sách các kích cỡ xéc măng sản phẩm nén khí Piston bởi Việt Á cung cấp:
| Kích kích cỡ quả piston | Chiều dày xéc măng dầu | Số lượng xéc măng dầu | Chiều dài xéc măng khí | Số lượng xéc măng khí | Giá bán |
| 42mm | 3 mm | 1 | 2 mm | 2 | |
| 45mm | 3.5 mm | 1 | 2.5 mm | 2 | |
| 47mm | 3 mm | 1 | 1.5 mm | 2 | |
| 48mm | 3 mm | 1 | 2 mm | 2 | |
| 50mm | 3.5 mm | 1 | 2.5 mm | 2 | |
| 51mm | 3 mm | 1 | 2.5 mm | 2 | |
| 55mm | 3 mm | 1 | 2.5 mm | 3 | |
| 65mm | 3 mm | 1 | 2.5 mm | 2 | |
| 70mm | 1 | 2 | |||
| 75mm | 5 mm | 1 | 2.5 mm | 2 | |
| 80mm ( 3080) | 4 mm | 1 | 2.5 mm | 2 | |
| Fusheng 80 | 4 mm | 1 | 3 mm | 2 | |
| 90mm | 4.5 mm | 1 | 3 mm | 2 | |
| Jucai 90 | 4.5 mm | 2 | 3 mm | 2 | |
| 95mm | 5 mm | 1 | 3 mm | 2 | |
| 100mm | 5 mm | 1 | 3 mm | 2 | |
| Fusheng 100 | 4.5 mm | 2 | 3 mm | 2 | |
| 105mm | 4.5 mm | 1 | 3 mm | 3 | |
| 110mm | 5 mm | 2 | 2.5 mm | 2 | |
| 115mm | 4.5 mm | 1 | 3.5 mm | 2 | |
| 120mm | 5 mm | 1 | 3.5 mm | 2 | |
| Fusheng 120 | 5 mm | 2 | 3.5 mm | 2 | |
| Kaishan 125 | 4 mm | 2 | 3.5 mm | 2 | |
| 1225 mm | 6 mm | 2 | 3.5 mm | 2 |
Tại sao nên mua xéc măng lắp thêm nén khí Piston trên Việt Á?
Sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, thiết yếu hãng 100%, bh theo đơn vị sản xuấtCung cấp không thiếu chứng từ, hóa deals hóa lúc giao hàng.Sản phẩm đa dạng model, hàng gồm sẵn trong kho. Đội ngũ tư vấn chuyên nghiệp, đa dạng mẫu mã kênh contact hỗ trợ làm giá nhanh.Dịch vụ bh và tứ vẫn kỹ thuật luôn luôn làm ưng ý khách hàng
Việt Á – công ty chuyên cung ứng xéc măng thiết bị nén khí Piston. Và nhiều hơn thế nữa phần nhiều phụ tùng máy nén khí khác. Phần đông sản phẩm cửa hàng chúng tôi đem mang lại luôn bảo vệ chất lượng bậc nhất và chi tiêu vô thuộc hợp lý. Nếu bạn muốn thì hãy tìm về với bọn chúng tôi bằng phương pháp liên hệ trực tiếp trên Website này hoặc theo tin tức được hỗ trợ dưới đây:
gmail.comTìm tìm nhiều: dịch vụ bảo dưỡng trang bị nén khí | sửa chữa máy nén khí tại hà nội thủ đô | phụ kiện thiết bị nén khí | linh phụ kiện máy nén khí Piston | Van máy nén khí | giá chỉ phớt chắn dầu | giá mỡ dung dịch trơn | ống nối mềm | khớp nối động cơ | phân tử hút ẩm máy nén khí | dây curoa đồ vật nén khí | cảm biến máy nén khí | thước thăm dầu | dầu dùng cho trang bị nén khí
XÉC MĂNG MÁY NÉN KHÍ
Trong quy trình làm việc, doanh nghiệp Bảo Tín của shop chúng tôi thường chạm mặt rất nhiều câu hỏi về Xéc măng đồ vật nén khí – một trong những thiết bị quan tiền trọng hỗ trợ cho sản phẩm công nghệ nén khí. Để giải đáp những thắc mắc về xéc măng, công ty Bảo Tín xin phân tách sẻ bài viết ngắn dưới đây nhằm giải đáp những thắc mắc từ bỏ phía quý khách hàng hàng.
ra mắt chung về xéc măng sản phẩm công nghệ nén khí.– Xéc măng trang bị nén khí là gì? Xéc măng là những vòng tròn hở bởi kim loại, thường được gia công bằng gia công bằng chất liệu gang xám (gang Pecslit) hoặc gang kim loại tổng hợp (niken, vonfram, titan,..) giỏi hạt thép mịn và được đính trong quả Piston.
+ Để xéc măng đỡ bị mài mòn tín đồ ta hay mạ một lớp crom xốp gồm chiều dày 0,1-0,2mm lên trên bề mặt làm việc của xéc măng với mạ thêm một lớp thiếc mỏng dày 0,005-0,01mm để nâng cao tính chống mòn.
– Xéc măng nằm tại đâu? Xéc-măng nằm ở trong các rãnh ngơi nghỉ trên piston. Nó được dùng cho lắp thêm nén khí piston.
tác dụng của xéc măng+ Làm kín buồng đốt cấm đoán khí thể lọt xuống cacte nhằm không làm ảnh hưởng đến hiệu suất và dầu sứt trơn.
+ Ngăn cấm đoán khí cháy từ bỏ trên phòng đốt lọt xuống đáy dầu của phần máy bên dưới.
+ Xéc măng làm trách nhiệm ngăn phương pháp giữa 2 phần không gian trong xylanh là bên trên buồng đốt và phía dưới buồng đốt.
+ Xéc măng truyền nhiều phần nhiệt lượng từ đầu piston lịch sự thành xylanh để gia công mát đụng cơ.
Điều kiện thao tác của xéc măng là gì?Xéc măng rất có thể làm việc trong số những điều kiện sau:
– ánh sáng cao
– Áp suất va đập lớn
– Ma gần kề mài mòn nhiều
– chịu đựng được sự ăn mòn hóa học của khí cháy với dầu nhờn.
– Xéc măng thường làm việc trong điều kiện môi trường thiên nhiên bôi trơn tru kém, bởi piston vận động tịnh tiến cần khó giữ lại màng dầu dung dịch trơn hơn chuyển động quay như trục khuỷu, chịu ánh sáng cao, bắt buộc trong quy trình làm việc, xéc măng dễ dẫn đến mài mòn, với tính đàn hồi giảm dần.
Yêu mong của xéc măngXéc măng thao tác trong môi trường xung quanh khắc nghiệt. Vị đó, một xéc măng unique tốt cần đảm bảo những yêu ước như sau:
– vật tư làm xéc măng đề nghị có thông số ma giáp và hệ số co và giãn nhỏ.
– Xéc măng phải có độ cứng cao để hoàn toàn có thể chịu được sự mài mòn cùng ma ngay cạnh trong máy.
Xem thêm: Cách sao chép lời bài hát trên zing mp3 cực dễ chỉ với 3 bước
– Xéc măng phải bao gồm độ bền cao, tính co giãn tốt và bình ổn để rất có thể chịu được ở đk nhiệt độ cao.
5. Phân loại xéc măng
– Xéc măng khá là vòng ở trên thuộc từ trên đỉnh đầu piston đếm xuống, tiếp xúc trực tiếp cùng với khí cháy (hỗn hợp xăng gió).
– tác dụng chính là:
+ Bao kín đáo buồng đốt, làm trọng trách ngăn cách giữa 2 phần không khí trong xylanh là phía bên trên buồng đốt và bên dưới buồng đốt.
+ tạo độ kín đáo cho khí nén (được tạo ra từ piston với đầu quylat) trong phòng đốt, gia hạn áp suất nén trong phòng đốt, ngăn quán triệt khí cháy tự trên phòng đốt lọt xuống lòng dầu của phần máy mặt dưới.
+ Kềm giữ piston trong xylanh.
+ chuyển nhiệt từ piston qua thành xylanh, xéc-măng truyền phần nhiều nhiệt lượng từ trên đầu piston lịch sự thành xylanh, rồi ra nước làm mát hoặc gió để làm mát động cơ.
b. Xéc măng dầu
– Là vòng nằm cuối cùng, bên dưới 2 vòng xéc-măng hơi. Được tạo thành trường đoản cú 2 vòng thép mỏng bên ngoài kẹp 1 vòng bầy hồi hướng trung ương ở giữa.
– khi piston đi lên, thì nhớt từ bên dưới cacte vẫn theo dên, tay dên quay, bắn tung tóe lên thành xylanh, sẽ giúp bôi suôn sẻ xylanh, piston với xéc-măng, làm sút ma ngay cạnh piston. Từ bây giờ thành xylanh đầy nhớt khi ấy trên thành xylanh sẽ đọng 1 lớp váng nhớt. Xéc măng dầu bao gồm nhiệm vụ đó là gạt lớp nhớt bôi trơn còn đọng lại trên thành xylanh này đi, cùng thải trở về buồng máy mặt dưới.
6. Sự vận động của xéc măng
Khi hộp động cơ hoạt động, xéc măng sẽ dịch rời theo và cọ xát vào rãnh xéc măng với thành xylanh, làm cho cho đường kính xylanh bị rộng ra, bề dày xylanh bị mòn đi, mỏng tanh lại.
– vào kỳ hút, xéc măng dịch chuyển lên trên, nằm gần kề vào cạnh bên trên của rãnh xéc-măng.
– vào kỳ xả và kỳ nén, xéc măng dịch chuyển xuống dưới, nằm sát vào cạnh dưới của rãnh xéc măng.
– Ở kỳ nổ, áp suất khí nén đang đẩy xéc măng đi ngay cạnh xuống cạnh dưới của rãnh xéc măng. Sau đó, khí nén vẫn đi vào không gian gian trống sinh hoạt trên xéc măng, rồi rời khỏi sau lưng xéc măng, tăng mạnh xéc măng ép gần cạnh vào thành xylanh, và hôm nay xéc măng bung mạnh bạo ra buổi tối đa để làm tăng độ kín đáo cho phòng đốt.
– khi xéc măng trọng tâm rãnh, động cơ vận động ở tốc độ cao thì xéc măng vẫn lắc qua nhấp lên xuống lại và dịch rời tự do trong rãnh xéc măng.
– lúc hoạt động, piston đi lên đi xuống liên tục làm mang đến xéc măng luôn luôn tiếp xúc vào cạnh trên với cạnh dưới của rãnh xéc măng
Lưu ý: – Mũi tên màu xanh biểu thị hướng lực xay của xéc măng lên thành xylanh và rãnh xéc măng vào piston.+ Đối với hễ cơ vận động tốc độ cao, xéc măng thường xuyên được chế tạo có lực bung bự và phiên bản xéc măng nhỏ tuổi để giảm bớt dao động.
Để biết thêm thông tin về các model khác, chi tiêu cũng như để nhận ra sự cung cấp khác từ bỏ phía công ty chúng tôi. Xin vui lòng liên hệ Công ty công ty chúng tôi theo địa chỉ cửa hàng bên dưới. Shop chúng tôi xin thực tình cảm ơn!
